
Boeing akan mengakhiri produksi 767 buatan Everett pada tahun 2027
Kepala eksekutif Boeing juga mengatakan melalui email kepada karyawannya pada hari Jumat bahwa raksasa kedirgantaraan yang sedang bermasalah itu akan memangkas 10% tenaga kerjanya secara global.
EVERETT — Boeing akan mengakhiri produksi 767 Freighter pada tahun 2027, menandai tulang punggung operasi manufakturnya di Everett, CEO Kelly Ortberg mengumumkan berakhirnya lini produksi pesawat angkut pada Jumat (11 Oktober).
Dalam sebuah catatan kepada karyawannya, Ortberg mengatakan raksasa kedirgantaraan yang bermasalah itu akan memangkas tenaga kerja globalnya sebesar 10% “dalam beberapa bulan mendatang” dan menunda pengiriman pesawat 777X hingga tahun 2026. Program 777X juga dibuat di Everett.
“Tantangan yang kami hadapi selama proses pengembangan, serta jeda uji penerbangan dan penghentian pekerjaan yang sedang berlangsung, akan menunda jadwal proyek kami,” tulis Ortberg. “Kami telah memberi tahu pelanggan bahwa kami sekarang mengharapkan pengiriman pertama pada tahun 2026.”
Produksi kapal tanker KC-46A, yang juga dibangun di Everett, akan terus berlanjut, kata Ortberg.
Boeing akan memenuhi sisa pesanan untuk 29 pesawat pengangkut sebelum menyelesaikan produksi pada tahun 2027.
“Kami berencana untuk membangun dan mengirimkan sisa 767 pesawat pengangkut yang dipesan oleh pelanggan dan kemudian menyelesaikan program produksi komersial pada tahun 2027,” kata Ortberg.
Trevor Knightley adalah seorang pemasang listrik yang telah mengerjakan kapal tanker 767 dan KC-46A di Everett selama hampir tujuh tahun.
“Pimpinan telah berbicara kepada kami delapan bulan hingga setahun yang lalu tentang hal ini, bahwa di masa depan kami mungkin hanya memproduksi 777 pesawat pengangkut,” kata Knightley pada hari Jumat. “Mereka lebih ekonomis, dapat membawa kapasitas muatan lebih besar, dan seterusnya. ”
Banyak insinyur yang mengerjakan 767 juga mengerjakan KC-46A, kata Knightley.
Baru pada bulan Mei Kongres memberi Boeing bantuan untuk pesawat 767 miliknya. Boeing telah mempertimbangkan untuk menghentikan produksi pesawat barang 767 pada tahun 2027 berdasarkan standar emisi karbon baru.
Pesawat pengangkut 767 dikecualikan dari standar emisi baru selama lima tahun sebagai bagian dari rancangan undang-undang otorisasi ulang Administrasi Penerbangan Federal (FAA) yang disahkan oleh Kongres dan ditandatangani menjadi undang-undang oleh Presiden Joe Biden pada bulan Mei.
RUU senilai $105 miliar, yang disahkan dengan dukungan bipartisan yang luar biasa, menyediakan dana bagi FAA untuk lima tahun ke depan. Undang-undang tersebut menetapkan aturan baru tentang keselamatan dan perlindungan konsumen.
CEO tersebut mengatakan PHK tersebut diperkirakan setara dengan 17.000 posisi di antara 170.000 karyawan perusahaan, termasuk eksekutif senior, manajer, dan karyawan.
“Kami memahami bahwa keputusan ini akan menimbulkan kesulitan bagi Anda, keluarga Anda, dan tim kami,” kata Ortberg. “Saya sangat berharap kami dapat menghindari pengambilan keputusan ini. Namun, kondisi bisnis kami dan pemulihan di masa depan memerlukan tindakan drastis.
Tindakan tersebut diumumkan pada 11 Oktober ketika serikat masinis Boeing melakukan pemogokan selama sebulan. Anggota Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara telah melakukan pemogokan sejak 13 September, menuntut upah yang lebih tinggi dan tunjangan yang lebih baik.
“Saya suka pesawat itu,” katanya tentang 767.