Kolom ini pertama kali muncul di di jalan, Buletin mingguan yang mencakup segala hal yang perlu Anda ketahui tentang transportasi di wilayah New York.
Mendaftar Dapatkan versi lengkap di kotak masuk Anda setiap Kamis, termasuk jawaban atas pertanyaan pembaca, trivia, perubahan layanan, dan banyak lagi.
Kereta bawah tanah dengan lorong terbuka adalah pemandangan yang menarik di jalur C – terutama karena sangat langka. MTA hanya memiliki dua kereta yang mulai beroperasi awal tahun ini. Tidak ada pintu antar kompartemen, sehingga memberikan kesan lebih lega dan memungkinkan penumpang meregangkan kaki jika diinginkan.
Kebanyakan gerbong kereta C berasal dari tahun 1970-an. Menurut MTA, pada jam sibuk, penumpang di jalur tersebut memiliki peluang 1 dari 9 untuk menaiki model jalan terbuka. Faktanya, mobil-mobil baru yang mewah ini jumlahnya kurang dari sepertiga dari seluruh armada kereta bawah tanah MTA.
Mereka adalah unicorn dalam sistem transportasi umum di New York — para penumpang tidak perlu berharap lebih banyak dari mereka dalam waktu dekat.
MTA memesan kereta gang terbuka sebagai bagian dari pembelian gerbong kereta bawah tanah besar-besaran pada tahun 2018.
Proses pengujian belum berjalan mulus. Kami sebelumnya telah melaporkan memo MTA yang menyatakan bahwa kereta gang terbuka hanya akan beroperasi di Jalur C. Kereta tersebut sebelumnya direncanakan berjalan di jalur A, namun terdapat kendala logistik terkait protokol keselamatan di sepanjang jalur cepat tersebut. (MTA telah membantah pentingnya memo tersebut).
Pada tahun 2022, badan tersebut memesan sejumlah mobil lain – yang dikenal sebagai R211 – tetapi tidak membeli jalur terbuka lagi.
Juru bicara MTA Kayla Shults mengatakan kereta R211 “memiliki fitur yang sama persis dengan rangkaian kereta gang terbuka, kecuali bagian tanjakannya.” Fitur-fitur ini termasuk pintu yang lebih lebar, monitor digital, dan kamera keamanan. Mobil-mobil ini terutama digunakan di jalur A. Schultz mencatat bahwa penumpang kereta A memiliki peluang sekitar 60 persen untuk menaiki mobil baru yang mengilap dibandingkan mobil lama yang kikuk.
Punya pertanyaan tentang gerbong kereta bawah tanah (atau pertanyaan terkait transportasi Kota New York lainnya)? gunakan formulir ini Kirimkan pertanyaan Anda dan kami mungkin akan menghubungi Anda kembali di buletin mendatang! tapi harap diperhatikan Pertanyaan Komuter yang Penasaran eksklusif untuk pelanggan buletin On The Way. Daftar gratis di sini.
Pertanyaan dari Ralph Queens
Kapan jalur N akan mendapatkan gerbong kereta bawah tanah yang lebih baru?
menjawab
MTA akan membutuhkan gerbong kereta yang dimodernisasi untuk melaksanakan rencana memperbarui sistem persinyalan di jalur kereta N dan W di Astoria. Namun ketika Gubernur Kathy Hochul menangguhkan penetapan harga kemacetan pada bulan Juni, program tersebut kehilangan pendanaan.
MTA mengatakan kepada On The Way bahwa saat ini tidak ada jadwal untuk menghentikan secara bertahap mobil-mobil tua di Jalur N. Itu bukan kabar baik bagi penumpang yang bepergian dengan gerbong kereta berusia empat puluh tahun dengan skema warna ala Nickerson.